Elektriskā kravas automašīnas piedziņas ass

Lieljaudas{0}}iekrāvēju ražotājiem un autoparku operatoriem elektriskā ass piedziņas sistēma nav tikai sastāvdaļa,-tā ir augstas veiktspējas-elektrisko kravas automašīnu mugurkauls. Mūsu EA5000N 13/16T sadalītā piedziņas ass no jauna definē šo integrāciju, savienojot pārī divu pastāvīgo magnētu sinhronos motorus (PMSM), robustu pārnesumu un inteliģentas vadības ierīces vienā asī, kas izstrādāta 4 × 2/6 × 2/6 × 4 traktoriem un 4 × 2/8 × 4/6 × 2 kravas automašīnām. Izpētīsim, kāpēc šī elektriskā tiltu piedziņas sistēma ir spēle-mainīga{21}}lieljaudas loģistikai.

Augstas-efektivitātes divu PMSM motoru kopa:
Pastāvīgā magnēta sinhronais motors (PMSM) ir veidots ar nanokristāliskā sakausējuma dzelzs kodola tehnoloģiju, sasniedzot maksimālo efektivitāti virs 97%. Ar jaudu 2 × 180 kW, elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass nodrošina par 5% augstāku enerģijas pārveidošanas efektivitāti nekā salīdzināmiem produktiem, nodrošinot būtisku atbalstu lielākam braukšanas diapazonam.

 

Inteliģentā adaptīvā transmisijas sistēma:
Borta vadības bloks analizē ceļa apstākļus un slodzes datus reāllaikā, pielāgojot motora ātrumu un pārnesumu ieslēgšanos milisekundēs. Tas nodrošina, ka elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass saglabā optimālu transmisijas efektivitāti, kāpjot, paātrinoties vai braucot ar nemainīgu ātrumu.

Ultra{0}}Aizsardzība pret laikapstākļiem:
Pārsniedzot IP68 aizsardzības standartu, sistēma ir izturējusi 24 stundu iegremdēšanas testu 1 metra dziļumā un 1000 stundas nepārtrauktas darbības ar putekļu koncentrāciju 5g/m³. Tas garantē, ka elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass paliek stabila un uzticama ekstremālos apstākļos, piemēram, piekrastes sāls izsmidzināšanā un ziemeļrietumu putekļu vētrās.

 

Augstas-precizitātes modulārā pārnesumkārba:
Izmantojot spirālveida konusveida zobratu un planētu pārnesumu kombināciju, kas pastiprināta ar lāzera apšuvumu, transmisijas klīrenss tiek kontrolēts 0,02 mm robežās. Tas uzlabo jaudas pārvades vienmērīgumu par 20% un samazina troksni par 15 dB elektriskās kravas automašīnas piedziņas asī.

Ievērojami samazinātas ekspluatācijas izmaksas:
Salīdzinājumā ar parastajiem piedziņas risinājumiem, elektrisko kravas automašīnu piedziņas ass sadalītā konstrukcija samazina jaudas zudumus par 12% un pagarina apkopes intervālus līdz 100 000 kilometru. Pamatojoties uz ikgadējo nobraukumu 200 000 kilometru, tas nodrošina ikgadēju izmaksu ietaupījumu, kas pārsniedz 150 000 juaņu uz vienu kravas automašīnu.

Ekstrēmas slodzes apstrāde visos scenārijos:
Ar 50 000 Nm sistēmas griezes momentu elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass nodrošina nepārtrauktu darbību ar nominālo ass slodzi 16 000 kg. Apvienojumā ar EASR pretslīdes sistēmu, riteņu slīdēšana tiek samazināta par 90%, kāpjot smagas-slodzes slīpumos (15% slīpums), tādējādi nosakot jaunu etalonu lielas-slodzes transporta veiktspējai.

 

Uzlabota transportlīdzekļu integrācijas vērtība:
Svara samazināšana par 300 kg palielina lietderīgo slodzi, vienlaikus nodrošinot elastīgāku akumulatora izkārtojumu. Var uzstādīt papildu 200 kWh akumulatoru, kas pagarina darbības rādiusu par 200 km. Par 8% iespējams palielināt arī kravas apjomu, vēl vairāk nostiprinot elektroiekrāvēja piedziņas tilta komerciālo vērtību.

Dzīves cikla uzticamība:
Pēc 6000 stundu ilgām izturības pārbaudēm stendā (atbilst 1 miljonam kilometru ceļa nobraukumam), motora un pārnesumu komponentu projektētais kalpošanas laiks ir 1,5 miljoni kilometru. Tas samazina elektriskās kravas automašīnas piedziņas ass dzīves cikla atteices risku par 35%.

 

Starpprovinču lieljaudas{0}}transports:
Saderīgs ar 4 × 2 un 6 × 4 elektriskajiem traktoriem, EA5000N nodrošina griezes momentu, kas ir pietiekams 50 - tonnu smagai- slodzei, piemēram, oglēm vai celtniecības materiāliem. Tas uzticami darbojas uz kalnu maģistrālēm un garām nogāzēm, nodrošinot vairāku kravu braucienus un efektīvu tiešo piegādi.

Efektīva pilsētas sadale:
4 × 2 un 8 × 4 elektriskajos kravas automobiļos EA5000N elektrisko kravas automašīnu piedziņas ass-ar IP68 aizsardzību un zemu-apkopes konstrukciju-atbalsta intensīvas pilsētas darbības, piemēram, ātrās piegādes un svaigas pārtikas izplatīšanu, nodrošinot līdz pat “trīs braucienus dienā, 24/7”.

Pielāgots īpašām operācijām:
Bezceļu{0}}nozarēm, piemēram, naftas atradnēm un kalnrūpniecībā, EA5000N ir pieejams pielāgojamās sprādziendrošās-un korozijas{3}}izturīgās konfigurācijās. Tā lielais griezes moments atbilst izpētes transportlīdzekļu un kalnrūpniecības pašizgāzēju ekspluatācijas prasībām.

Zaļās būvniecības projektu atbalstīšana:
Pilsētas infrastruktūrā elektriskie būvniecības transportlīdzekļi (piem., maisītāji un kravas automašīnas), kas aprīkoti ar elektrisko kravas automašīnu piedziņas asi, nodrošina nulles -emisiju. EASR sistēma nodrošina manevrētspēju dubļainos būvlaukumos, veicinot ilgtspējīgas būvniecības praksi.

 

Vieglā loģistika

Ilgstošas{0}}elektriskās kravas automašīnas

Smagās kravas automašīnas

AI-Pētniecības un attīstības sistēma:
Mašīnmācīšanās algoritmi apstrādā vairāk nekā 5000 stundu ceļa testa datus, lai optimizētu elektriskās kravas automašīnas piedziņas ass griezes momenta sadalījumu. Tas uzlabo jaudas reakciju par 15% un samazina enerģijas patēriņu par 8%.

Ekstrēma stāvokļa pārbaude:
Pārbaude zem -40 grādu saldētavas, 50 grādu tuksneša karstuma un 5000 m augstumā apstiprina, ka elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass ir piemērotas dažādām vidēm.

Integrētās ass un elektronisko vadības ierīču izstrāde:
Sadarbībā ar vadošo elektroniskās vadības piegādātāju tika izstrādāts patentēts vadības protokols. Tas nodrošina milisekundes-līmeņa reakciju starp motoru, pārnesumiem un transportlīdzekļa vadības sistēmu, panākot vienmērīgumu, kas ir salīdzināms ar -degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem.

Prognozējošās apkopes izrāviens:
Integrējot vibrācijas, temperatūras un pašreizējos datus, paredzamās apkopes modelis var identificēt iespējamās elektriskās kravas automašīnas piedziņas ass kļūmes līdz pat 60 dienām iepriekš, pārejot no plānotās apkopes uz paredzamo.

Digitālā caurspīdīgā rūpnīca:
Izmantojot tehnoloģiju "Digital Twin + IoT", tiek vizualizēts katrs ražošanas posms-no izejvielām līdz gatavam produktam-. Dati tiek augšupielādēti mākonī reāllaikā, nodrošinot pilnīgu izsekojamību.

Mikronu{0}}līmeņa precizitāte:
Motora rotora dinamiskā balansēšanas precizitāte sasniedz G0,4, savukārt zobratu apstrāde ar piecu-asu CNC nodrošina zobu virsmas raupjumu zem Ra0,8 μm. Tas garantē, ka elektriskā kravas automobiļa piedziņas ass sasniedz nozarē{4}}vadošo transmisijas precizitāti.

Zaļa un zema{0}}oglekļa ražošana:
Ūdens-pretrūsas pārklājumi, bioloģiski noārdāms iepakojums un fotoelementu enerģijas ražošana samazina ar ražošanu saistītās oglekļa emisijas par-par 30%. Aptuveni 30% no rūpnīcā saražotās elektroenerģijas piegādā ar atjaunojamo enerģiju.

Divu{0}}celiņu kvalitātes pārbaude:
Katrai elektriskās kravas automašīnas piedziņas asij tiek veikta 100% pārbaude, kas ietver 12 testus, tostarp griezes momentu, hidroizolāciju un pretslīdēšanu. Turklāt 10% vienību tiek pakļautas 500 stundu pārslodzes izturības pārbaudei, lai nodrošinātu uzticamību un nulles defektus.

Mūsu EA5000N elektriskā kravas automašīnas piedziņas ass ir vairāk nekā sastāvdaļa; tas ir risinājums kravas automašīnu ražotājiem un autoparku operatoriem, kuri meklē jaudu, efektivitāti un drošību lieljaudas-elektriskajā loģistikā. Izkliedētā konstrukcija, 50 000 N·m griezes moments un EASR pretslīdes funkcija padara to par izcilu traktoru un kravas automobiļu vidū.