Ja veidojat lieljaudas{0}} kravas automašīnas, izvēlieties sev piemērotāko pārnesumu attiecībuelektriskā piedziņas ass kravas automašīnaivar veikt vai pārtraukt ikdienas darbības. Būsim patiesi-šeit nav "viena-izmēra-piemērota-visiem"; tas viss ir atkarīgs no tā, ko jūsu kravas automašīnas faktiski ved un kur.
Paņemiet EA5000N elektrisko piedziņas tiltu kravas automašīnai: tai ir divas proporcijas-49,4:1 un 15,3:1. Sāksim ar 49,4:1. Ja būvējat 4 × 2 kravas automašīnas, kas paredzētas pārvadāšanai būvlaukumā (domājiet par grants, betona vai 16 T kravām), šī attiecība ir jūsu izvēle{12}}. Tas nodrošina lielāku griezes momentu zemā{17}}galā, lai jūsu kravas automašīna varētu bez sasprindzinājuma uzbraukt dubļainos 15% nogāzēs. Pagājušajā ceturksnī mēs sadarbojāmies ar celtnieku, kurš apmainījās ar 49,4:1 pret pašizgāzējiem — viņu vadītāji ziņoja par 20 % mazāku cīņu darba vietā.
Tagad 15,3:1 ir paredzēts tālsatiksmes-pulkam. Ja jūsu 4 × 2 traktori brauc pa šoseju 500+ km, pārvadājot 50 t kravas, šī attiecība līdzsvaro griezes momentu ar ātrumu. Jūs nesadedzināsiet papildu enerģiju, rāpojot zemā ātrumā; tā vietā jūsu kravas automašīnas elektriskā piedziņas ass saglabā vienmērīgu ātrumu uz šosejas, samazinot enerģijas patēriņu par 8% (mēs to pārbaudījām 10 000 km reālajā pasaulē).
Spārdītājs? Jūsu kravas automašīnas elektriskā piedziņas asi var iepriekš-ieprogrammēt ar jebkuru attiecību, pirms tā tiek izlaista no rūpnīcas. Nekādu pēc-instalēšanas pielāgojumu, bez dīkstāves-tikai ass, kas atbilst jūsu kravas automašīnas konkrētajam darbam.
Tātad: smaga, lēna vilkšana? 49,4:1. Ātrs, tāls{2}}pārlidojums? 15,3:1. Katrā ziņā jūsuelektriskā kravas auto assstrādā vairāk jūsu flotes labā.
