Tehniskās atlases rokasgrāmata četrriteņu{0}}elektrisko furgonu elektriskās piedziņas asīm
Jaunu enerģijas loģistikas iekārtu jomāelektriskā piedziņas asstehnoloģija četrriteņu{0}}elektriskajiem furgoniem tieši nosaka transportlīdzekļa veiktspēju un darbības efektivitāti. Šajā rakstā ir analizēta elektriskās piedziņas ass izvēle no trīs dimensiju-pamatparametriem, scenārija pielāgošanas un tehnoloģiskās iterācijas,-lai sniegtu praktisku lēmumu-pieņemšanas atsauces profesionāliem pircējiem.
I. Pamatparametri nosaka veiktspējas robežas
Galvenie elektrisko piedziņas asu veiktspējas rādītāji ietver nominālo slodzi, izejas griezes momentu, pārnesuma attiecību un transmisijas efektivitāti.
TRION EA5000N 16T sadalītā elektriskā piedziņas ass ar 16 000 kg nominālo ass slodzi un 50 000 N·m sistēmas griezes momentu ir precīzi izstrādāta īsiem-smagas-slodzes un resursu transportēšanas scenārijiem 6 × 4 elektriskajās smagajās kravas automašīnās{10}. Pārnesumu attiecība 49,4:1 nodrošina uzticamu kāpšanas veiktspēju ieguves apgabalos un būvlaukumos, savukārt 15,3:1 pārnesumu attiecība nodrošina efektīvu tālsatiksmes{16}}kreisēšanu pa šoseju.
Pilsētas izplatīšanas lietojumiem,TRION EA1400K 9T elektriskā piedziņas ass, ar 9 000 kg ass slodzi un 14 040 N·m griezes momentu, ir labi pieskaņots 8–9 m pilsētas elektrosadales furgoniem. Aprīkots ar diviem 2 × 120 kW PMSM motoriem, tas nodrošina stabilu un savlaicīgu jaudas izvadi augstas -startēšanas-apstāšanās apstākļos, kas raksturīgi ātrās piegādes operācijām.
Dinamiskie veiktspējas dati liecina, ka pēc scenārija{0}}konkrēta pārnesumu skaita optimizācijas:
Enerģijas patēriņš pie nemainīga ātruma 40 km/h ir 218,5 Wh/km
CWTVC visaptverošā darba stāvokļa enerģijas patēriņš sasniedz 312,8 Wh/km
Ekg vērtība sasniedz 0,257 Wh/km·kg
Rezultātā kopējais enerģijas patēriņa gradients samazinās par 15%, savukārt motora efektivitāte lielas-slodzes kāpšanas laikā uzlabojas par 6%.
II. Scenārijs-Pamatota adaptācija uzlabo darbības vērtību
Pilsētu sadales loģistika
Pilsētu loģistikas lietojumiem ir nepieciešams gan viegls dizains, gan augsta energoefektivitāte. Elektriskā piedziņas ass TRION EA1400K izmanto segmentētu moduļu dizainu, kas samazina sistēmas svaru par 220 kg un nodrošina savietojamību ar 4,2 m furgoniem ar furgonu, kas sasniedz CLTC diapazonu, kas pārsniedz 320 km.
Ar IP68 aizsardzības pakāpi, ass uzticami darbojas sarežģītās pilsētas vidēs, piemēram, lietus ūdens un ceļa putekļu ietekmē. Tās metināšanas procesi ir izturējuši tūkstošiem noguruma testu, samazinot defektu līmeni līdz 0,02% un atbilst QC/T 533-2020 standartiem, padarot to ļoti piemērotu augstas-frekvences apstāšanās-un-go pilsētas sadales scenārijiem.
Rūpnīcas teritorijas nodošana
Izmantojot TRION divu -motoru divu-pakāpju elektriskās piedziņas ass risinājumu, transportlīdzekļi var inteliģenti pārslēgties pārnesumu attiecību diapazonā no 9,2 līdz 15,8 (zems pārnesums) un no 3,1 līdz 5,2 (augsts pārnesums). Apvienojumā ar EASR pretslīdes sistēmu šī konfigurācija palielina viena-reisa kravnesību par 600 kg, vienlaikus samazinot ikgadējās ekspluatācijas izmaksas par 10%.
Smagie{0}}kravu pārvadājumi
Ja tas ir aprīkots ar TRION EA5000N 16T elektrisko piedziņas asi un atbalsta ±0,01 mm mikro-līmeņa apstrādes precizitāti un divu-motoru koordinētu piedziņas tehnoloģiju, viena-brauciena kravnesība palielinās par 800 kg, salīdzinot ar tradicionālajiem risinājumiem. Apvienojot to ar reģeneratīvās bremzēšanas enerģijas atgūšanu, kopējās ekspluatācijas izmaksas tiek samazinātas vēl par 12%.
III. Tehnoloģiskās iterācijas virzieni
Augsta integrācija
TheTRION EA5000N elektriskā piedziņas assizmanto novatorisku segmentētu arhitektūru, kas dziļi integrē motoru, reduktoru un diferenciāli, samazinot sistēmas svaru par 300 kg, vienlaikus panākot 95% transmisijas efektivitāti.
18-tonnu divpakāpju elektriskā piedziņas ass ietver silīcija karbīda (SiC) elektronisko vadības moduli, kas nodrošina vairāk nekā 93% kreisēšanas efektivitāti pie 85 km/h un maksimālo griezes momentu 50 000 N·m, padarot to piemērotu smagas-kravas transportēšanai lielos attālumos.
Inteliģenta apkope
TRION verifikācijas centrs veic pilnu{0}}dimensiju veiktspējas testēšanu, izmantojot 16 pārbaudes pamatsistēmas. Pateicoties vairāku-sensoru prognozēšanas apkopes sistēmai, iespējamās kļūmes var identificēt pat 60 dienas iepriekš, tādējādi samazinot atteices līmeni par 85%.
Turklāt profesionālā NVH testēšanas sistēma ar 0,3% precizitāti var noteikt neparastu zobratu savienošanu, nodrošinot ilgtermiņa darbības stabilitāti.
Scenārija pielāgošana
EA5000N divu pārnesumu skaita dizains atbalsta abus:
Ātrgaitas{0}}efektivitātes režīms valsts automaģistrālēm un automaģistrālēm
Kalnu smagas-slodzes režīms, kas spēj izturēt 15% slīpumu
18 tonnas smagajai elektriskajai piedziņas asij jaudas pārtraukums pārnesumu pārslēgšanas laikā tiek kontrolēts 0,5 sekunžu laikā, panākot optimālu līdzsvaru starp jaudas nepārtrauktību un energoefektivitāti.
Iepirkuma ieteikumi
Vieglajiem kravas automobiļiem un pilsētas sadales transportlīdzekļiem piešķiriet prioritāti TRION EA1400K 9T elektriskajai piedziņas asij, kas apstiprināta ar 50 miljoniem kilometru reālās pasaules testēšanas un aprīkota ar ritenis, kam nav nepieciešama apkope,{5}.
Lielas-slodzes lietojumiem ieteicams TRION EA5000N 16T divu-motoru risinājums, kas piedāvā 540 V līdzstrāvas saderību, 95% sistēmas efektivitāti un IP68 pilnu-vides aizsardzību.
Koncentrējieties uz ļoti integrētu dizainu un 100 000 km īpaši gariem apkopes intervāliem, lai maksimāli samazinātu dzīves cikla izmaksas.
Saskaņā ar dubultajiem{0}}oglekļa mērķiem,elektriskās piedziņas asispārtop no atsevišķiem jaudas komponentiem par viedām piedziņas platformām. Precīza TRION elektrisko piedziņas asu tehnisko parametru saskaņošana ar reāliem-pasaules pielietojuma scenārijiem ir kļuvusi par būtisku faktoru izmaksu samazināšanā un jaunu enerģijas elektrisko furgonu efektivitātes uzlabošanā.
