Maršruta autobusiem ir nepieciešama maksimāla pasažieru ietilpība, zema{0}}grīdas pieejamība, ilgs kalpošanas laiks un uzticama veiktspēja-un EA2100p 14Triteņa sānu motora assir izstrādāts, lai apmierinātu visas šīs vajadzības. Kā specializēta elektriska piedziņas ass maršruta autobusiem, tā no jauna definē pilsētas tranzīta efektivitāti un pasažieru komfortu ar pārbaudītu globālo izvietošanu un miljoniem kilometru stabilu darbību.
Mērķis-Izveidots maršruta autobusiem: plaša-eja un augsta integrācija
EA2100p 14T riteņu sānu motora asij ir ļoti integrēts dizains, kas pielāgots tikai maršruta autobusu lietojumiem. Atšķirībā no tradicionālajām piedziņas sistēmām, tas novērš lielapjoma sastāvdaļas, radot plašu-eju izkārtojumu, kas tieši palielina pasažieru ietilpību. Šī kompaktā integrācija ir šīs īpašās elektriskās autobusa ass galvenā priekšrocība, kas lieliski atbilst pilsētas un lidostas maršruta autobusu darbībai nelielos{5}}attālumos, ātrās{6}}biežumā.
EA2100p 14T maršruta autobusa ass galvenās priekšrocības
1. Īpaši-ilgs riepu kalpošanas laiks
Ass, kas izstrādāta lielai pasažieru slodzei, garantē riepu kalpošanas laiku, kas pārsniedz 80 000 kilometru, krasi samazinot apkopes izmaksas un dīkstāves laiku maršruta autobusu parkam.
2. Max Chassis Space Liberation
Pārkāpjot tradicionālo tiešās{0}piedziņas sistēmu ierobežojumus, EA2100pelektriskā piedziņas assatbrīvo lielu vietu šasijā. Tas nodrošina pilnīgi līdzenu zemu-grīdu ar plašu, netraucētu eju,-kas ir ļoti svarīga gados vecākiem pasažieriem, piekļuvi ratiņiem un ātru pasažieru iekāpšanu/izkāpšanu.
3. Nozarē-Lielākā pasažieru ietilpība
Pateicoties pilnībā plakanajai zemajai-grīdai un platajām-ejām, maršruta autobuss, kas aprīkots ar šo 14 T elektrisko asi, nodrošina nominālo pasažieru ietilpību līdz 106 cilvēkiem, tādējādi palielinot darbības efektivitāti liela-pieprasījuma tranzīta maršrutos.
4. Globāla ieviešana un pārbaudīta uzticamība
EA2100p riteņa sānu motora ass ir veiksmīgi izmantota vairākos vietējos un starptautiskos reģionos: Hangžou, Venžou, Ordosā, Bengbu (Ķīna) un Rumānijā (Eiropā). Tas ir saglabājis stabilu darbību vairāk nekā piecus gadus, ar kopējo nobraukumu, kas pārsniedz 5 miljonus kilometru,{3}}pilnīgi apstiprinot tā izturību un spēju pielāgoties dažādiem ceļa apstākļiem.
Secinājums
Maršruta autobusu operatoriem un oriģinālo iekārtu ražotājiem, kas meklē augstu-veiktspēju, zemu-apkopi un lielu{2}}jauduelektriskā autobusa assEA2100p 14T riteņa sānu motora ass ir ideāla izvēle. Kā mērķim-būvēta elektriskā piedziņas ass, tā apvieno telpas efektivitāti, pasažieru komfortu un ilgtermiņa uzticamību-, veicinot moderno pilsētas maršruta autobusu elektrifikāciju.