Sadalītā piedziņas ass ar IESS nodrošina izcilu stabilitāti uz sniega un mainīgas{0}}saķeres seguma

Mūsdienu komerciālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama uzticama šasijas stabilitātes kontrole, braucot pa apledojušiem, sniegotiem vai{0}}nelīdzeniem ceļiem.Mūsusadalīta piedziņas assaprīkots ar patentētu IESS elektronisko stabilitātes sistēmu, ir pabeigusi visaptverošu reālu{0}}transportlīdzekļu verifikāciju vairākos skarbos darba apstākļos, lai uzlabotu elektriskās piedziņas ass, elektrisko kravas automašīnu ass un uz elektrisko autobusu asi balstītu elektronisko asu sistēmu drošības veiktspēju.

Pilns ceļa verifikācijas komplekts tika pabeigts, aptverot sniega reljefu un īpašu šķelto{0}}saķeres segumu:

Sniega vienas joslas maiņa: stabils apbraukšanas ātrums līdz 90km/h

Sniega dubulto joslu maiņa: stabils apbraukšanas ātrums līdz 70km/h

Sniega S{0}}tipa slaloma tests: stabils apbraukšanas ātrums līdz 60km/h

J-formas stūra tests: stabils apbraukšanas ātrums līdz 65 km/h

Savienots segums, μ{0}}šķelts ceļš un šaha saķeres segums: vienmērīga braukšana ar ātrumu 60 km/h

IESS sistēma dinamiski pielāgo riteņu griezes momentu reāllaikā, izmantojot sadalītās ass neatkarīgo riteņu piedziņu, efektīvi nomācot transportlīdzekļa sānslīdi un pārmērīgu pagriežamību uz zemas{0}}berzes virsmām. Šī galvenā optimizācija ievērojami uzlabo braukšanas drošību lieljaudas kravas automašīnām- un lieliem pasažieru autobusiem, kas brauc pa aukstiem un sarežģītiem ceļu apgabaliem.

OEM, kas meklē nobriedušue asu sistēmasIESS{0}}aprīkotā sadalītā piedziņas ass saīsina transportlīdzekļa izstrādes ciklus un uzlabo visa-auto pasīvo un aktīvo drošību, realizējot mērķi vienkāršāk izstrādāt un ražot transportlīdzekļus.