DP - EPS

Galvenā tehnoloģija: izskaidrots divkāršs zobrata dizains

Adaptīvā stūres palīdzība

Divkāršā zobrata arhitektūra:

• Ievades zobrats: tieši savienojas ar stūri, pārraidot vadītāja griezes momentu ar 0,15 grādu precizitāti dabiskai ceļa izjūtai.
• Palīdzības zobrats: vadīts ar elektromotoru bez suku, nodrošinot regulējamu enerģijas palīdzību (9–13kn Max plauktu spēku), pamatojoties uz transportlīdzekļa ātrumu un stūres leņķi.

ECU vadības bloks: apstrādā reālus - laika datus (ātrums, griezes momenta pieprasījums, ceļa apstākļi), lai pielāgotu palīglīdzekļus 50 ms, nodrošinot optimālu piepūli ar nelielu ātrumu (autostāvvieta) un stabila atgriezeniskā saite lielā ātrumā (braucot ar lielceļu).

Bez motora veiktspēja

Efektīva enerģijas padeve:

• 550W/700W motora opcijas: saskaņota ar transportlīdzekļa izmēru (550 W kompaktām automašīnām, 700W - izmēra/luksusa sedaniem).
• 4,5nm/5,5 nm nominālais griezes moments (1200 apgr./min.): Nodrošina vienmērīgu palīggrupu paātrinājumu ar maksimālu maksimālo ātrumu reaģējošiem labojumiem.

12 V sistēmas saderība: konsekventa veiktspēja starp standarta pasažieru automašīnu elektriskajām sistēmām ar 70A/80A strāvas izvadi uzticamai barošanas avotam.

Trion dp - EPS ir dažas ievērojamas funkcijas. Tam ir maksimālais statīva spēks, kas svārstās no 9 - 13 KN, kas ir būtisks, lai ģenerētu nepieciešamo spēku, lai pagrieztu riteņus. Elektromotors ir bez suku tipa, nodrošinot efektīvu un uzticamu darbību. Ar novērtēto spriegumu 12 V tas nodrošina konsekventu veiktspēju. Elektromotora jauda var būt vai nu 550W, vai 700W, un strāva ir 70A/80A. Tas piedāvā nominālo griezes momentu vai nu 4,5 nm, vai 5,5 nm pie 1200 apgriezieniem minūtē, un maksimālais rotējošais ātrums sasniedz 4000 apgr./min.

Uzlabota braukšanas pieredze

Pilsētas manevrēšanas spējas: viegls palīgs (3–5KN) ar nelielu ātrumu (mazāks vai vienāds ar 30km/h) samazina stūres piepūli par 50%, kas ir ideāli piemērota stingrai autostāvvietai un pilsētas satiksmei.

Šosejas stabilitāte: stingra palīdzība (8–12KN) ar lielu ātrumu (lielāks vai vienāds ar 80 km/h) samazina stūres korekcijas, uzlabojot joslu -, saglabājot uzticību.

Adaptīvā atgriešanās palīdzība: automātiski centrē riteni pēc pagrieziena ar 90% precizitāti, ilgstošas ​​lietošanas laikā samazinot vadītāja nogurumu.

Transportlīdzekļu savietojamība

Mazas ģimenes automašīnas: optimizē apstrādi kompaktiem modeļiem (piemēram, Toyota Yaris, VW Polo) ar precīzu zemu - ātruma kontroli.

Luksusa sedans: atbalsta pielāgojamu stūres sajūtu (komforta/sporta režīmi caur ECU Tuning), saskaņojot ar premium zīmola dinamiku (piemēram, BMW 3 sērija, Mercedes - Benz C - klase).

Stingri ražošanas standarti

Precīzas apstrāde: spirālveida pārnesumi, kas samazināti līdz 0,01 mm pielaidei, samazina pretstatu un troksni, nodrošinot vienmērīgu darbību virs 10 miljoniem ciklu.

Termiskā stabilitāte: darbojas ticami no -40 grāda līdz +85 grādam, ar alumīnija sakausējuma korpusu efektīvai siltuma izkliedēšanai.

Mūsu DP - EPS produkts ir izturējis stingras kvalitātes testus. Tas atbilst nozarei - vadošajiem standartiem, nodrošinot tās drošību un uzticamību. Produkts ir sertificēts, izmantojot dažādus veiktspējas, izturības un drošības testus. Tas mūsu klientiem dod pārliecību, ka viņi izmanto top - kvalitatīvu produktu.

Mūsu DP - EPS dod iespēju pasažieru automašīnām ar adaptīvu stūrēšanu, kas līdzsvaro pūles, atsauksmes un efektivitāti -, kas izstrādāts visam, sākot no pilsētas piepilsētas līdz luksusa sedaniem. Tā ir precīza ražošana un stingra pārbaude, tā ir uzticama izvēle vadītāja ērtības un transportlīdzekļa veiktspējas uzlabošanai.

Sazinieties ar mums šodien, lai pārrunātu, kā mūsu DP - EPS var paaugstināt jūsu pasažiera automašīnas stūres pieredzi -, kas paredzēts precīzai, būvēts izturībai.