Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma

Elektriskie transportlīdzekļi (EV) piedāvā ārkārtīgi klusu braucienu - milzīgu plus, lai samazinātu trokšņa piesārņojumu. Bet šis klusums var radīt arī nenoteiktību gājējiem, it īpaši, ja EV pārvietojas ar nelielu ātrumu. Trionas avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma atrisina šo izaicinājumu. Tas ir veidots, lai padarītu EV drošākus visiem apkārtējiem, radot mērķtiecīgas skaņas, kas brīdina gājējus, velosipēdistus un citus ceļa lietotājus, kad tuvojas EV. Neatkarīgi no tā, vai EV pārvietojas aizņemtā pilsētas krustojumā vai klusā apkārtnes ielā, Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma nodrošina, ka drošība netiek upurēta par klusēšanu.

Trion Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēmas mugurkauls ir mērķis - uzbūvēts skaļruņu vienība. Tas nav tikai jebkurš parasts skaļrunis - Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu skaidras, konsekventas brīdinājuma skaņas, turoties smagos apstākļos transportlīdzekļa iekšpusē. Runātājs darbojas ar DC12V vai DC24V jaudu (ar DC9V - 16V darba sprieguma diapazoniem 12 V modeļiem un 16 V - 32V 24 V modeļiem) un tieši savieno ar transportlīdzekļa kannu tīklu. Tas var tīkla savienojums ir ļoti svarīgs, jo Avas akustiskā transportlīdzekļa trauksmes sistēma balstās uz reāliem - laika datiem -, piemēram, EV pašreizējais ātrums un pārnesuma pozīcija -, lai precīzi zinātu, kad aktivizēties un kādu skaņu veidot. Turklāt ar IP67 aizsardzības reitingu skaļrunis ir pilnībā necaurlaidīgs un var izdzīvot pagaidu ūdens iedarbībā, tāpēc tas paliek uzticams lietus, sniega vai putekļainiem ceļiem.

Trionas avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma gudri pielāgo savu uzvedību, pamatojoties uz to, kā tiek izmantots EV:

Neitrāls pārnesums: Kad EV ir neitrālā stāvoklī, Avas klusē -, ja transportlīdzeklis nav kustībā, nav nepieciešama skaņa.

Piedziņas režīms (nulles ātrums): Pat ja EV atrodas piedziņas režīmā, ja tas nekustas (teiksim, pie lukturīša), triona avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma neradīs nevienu skaņu.

Piedziņas režīms (0–20 km/h): Tas ir tad, kad sistēma patiešām spīd. Kad EV pārvietojas no 0 līdz 20 km/h, AVA rada atšķirīgu brīdinājuma skaņu. Šīs skaņas skaļums mainās kopā ar transportlīdzekļa ātrumu -, kļūst skaļāks, kad EV paātrinās un mīkstāks, kad tas palēninās. Šī pakāpeniskā maiņa palīdz tuvumā esošajiem cilvēkiem, cik tuvu ir EV.

Apgrieztā režīms: Kad EV ir apgriezts, avas izstaro skaidru "du du" skaņu. Tas nekavējoties ļauj ikvienam aiz transporta līdzekļa zināt, ka tas dublējas, novēršot negadījumus autostāvvietās vai piebraucamos ceļos.

Pieskaroties CAN tīklam, triona avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēmai vienmēr ir visvairāk - uz - datuma informācija, lai ideālā brīdī izraisītu pareizās skaņas, nodrošinot drošību vienmērīgu un neuzbāzīgu.

Trionas avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma izceļas ne tikai ar drošību - Tas ir arī par to, cik droši tā darbojas, cik viegli tā integrējas un cik labi tā kalpo lietotājiem:

Mērķtiecīga drošība: Atšķirībā no vispārējām brīdinājuma sistēmām, triona avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma ir īpaši paredzēta EV un koncentrējas uz 0–20 km/h ātruma diapazonu, kur gājēju riski ir visaugstākie. Skaņa, ko tā rada, ir pietiekami pamanāma, lai piesaistītu uzmanību, bet ne tik skaļu, ka tā ir kaitinoša, panākot līdzsvaru starp drošību un komfortu.

Gluda var integrācija: Tā kā tas izmanto transportlīdzekļa esošo var izveidot tīklu, nav nepieciešami papildu sensori vai sarežģīta vada. Sistēma arhitektūrā izvelk ātruma un pārnesumu datus tieši no EV uzbūvētās -, padarot ražotāju instalēšanu vieglāku.

Grūts automobiļu lietošanai: AVA var rīkoties ar ekstrēmām temperatūrām -, kas darbojas diapazonos no -30 grādiem līdz 85 grādiem un izdzīvojušās uzglabāšanas temperatūrai līdz pat -40 grādiem vai pat 105 grādiem. IP67 vērtējums nozīmē, ka tas ir aizsargāts pret putekļiem un ūdeni, tāpēc jums nekad nav jāšaubās par tā veiktspēju skarbā vidē.

Elastīgas skaņas iespējas (pielāgotiem projektiem): Partneriem, kas vēlas pievienot unikālu nojautu, triona avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēmu var pielāgot, lai atbilstu īpašām skaņas preferencēm (vienlaikus ievērojot drošības noteikumus). Tas ļauj EV veidotājiem saskaņot sistēmu ar viņu transportlīdzekļa zīmolu, neatsakoties no drošības.

Trion Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma ir paredzēta darbam ar visa veida elektriskajiem transportlīdzekļiem - no mazām pilsētas automašīnām līdz lieliem elektriskiem SUV un piegādes furgoniem. Jebkurš EV, kas jāatbilst gājēju drošības noteikumiem (kas visā pasaulē kļūst arvien izplatītāki), var gūt labumu no šīs sistēmas. Neatkarīgi no tā, vai autoražotājs ražo pieejamus EV ikdienas lietošanai vai specializētiem elektriskiem transportlīdzekļiem konkrētiem darbiem, AVA ir piemērota, pārliecinoties, ka katrs modelis atbilst drošības mērķiem, nesāpinot stilu vai veiktspēju.

Komanda, kas atrodas aiz Trion Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēmas, apvieno prasmes akustikā, automašīnu inženierijā un elektronikā. Mēs pavadījām gadus, pētot, kā cilvēki uztver skaņas dažādās vietās - Aizņemtas pilsētas ielas, klusas ietves, pārpildītas krustošanās -, lai radītu brīdinājuma skaņu, kas piesaista uzmanību, neveicot nekārtības. Mēs arī koncentrējāmies uz to, kā sistēma sarunājas ar transportlīdzekļa var tīklu, pārliecinoties, ka dati pārvietojas ātri un precīzi, lai AVA uzreiz reaģētu, mainoties EV ātrumam. Mēs simtiem stundu laikā pārbaudījām sistēmu reālos - pasaules iestatījumos, sākot no rosīgajiem pilsētas centriem un beidzot ar nomierinošiem dzīvojamajiem rajoniem, lai pārliecinātos, ka tā darbojas droši neatkarīgi no tā, kur dodas EV.

Q1: Vai Avas akustisko transportlīdzekļu trauksmes sistēma ir nepieciešama visiem EV?
A1: Daudzās jomās tagad ir likumi, kas saka, ka EV ir jābūt tādai sistēmai kā avas, lai brīdinātu gājējus ar nelielu ātrumu. Pat ja tas nav nepieciešams tur, kur atrodaties, pievienojot Avas pastiprina drošību, kas ir liels plus EV, kas par prioritāti nosaka cilvēku drošību.

Q2: Kā Avas savieno ar transportlīdzekļa var tīklu?
A2: Sistēmai ir savienotājs, kas iesprauž transportlīdzekļa esošo CAN tīklu. Mūsu tehniskajiem ceļvežiem ir detalizētas instrukcijas, lai palīdzētu ražotājiem to integrēt bez sarežģītām modifikācijām, tāpēc iestatīšana ir vienmērīga.

Q3: Vai avas brīdinājuma skaņu var pielāgot?
A3: Jā - Partneriem, kas strādā pie pielāgotiem projektiem, mēs piedāvājam iespējas pielāgot brīdinājuma skaņu (ja vien tas atbilst drošības prasībām). Tas ļauj jums pieskaņot skaņu ar sava transportlīdzekļa dizainu vai zīmolu, vienlaikus saglabājot gājējus drošību.

Q4: Kāda veida uzturēšana ir nepieciešama AVA?
A4: Avas ir padarīts par zemu - apkopi. Ar savu IP67 aizsardzību un izturīgu būvi tas var rīkoties katru dienu bez regulāras aprūpes. Ja rodas kāda problēma, mūsu atbalsta komanda tieši sadarbojas ar ražotājiem, lai to ātri labotu.

Q5: Vai Avas darbojas ļoti karstā vai aukstā laikā?
A5: Jā. Sistēma tiek pārbaudīta, lai tā darbotos temperatūrā no -30 grādiem līdz 85 grādiem, un to var uzglabāt tikpat aukstos apstākļos kā -40 grādi vai tikpat karsts kā 105 grādu, tāpēc tā ir piemērota EV, ko izmanto jebkurā klimatā.